Một trong những dự án đáng chú ý là Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội, công trình hạ tầng – đô thị có quy mô sử dụng đất khoảng 11.418 ha và tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 736.000 tỷ đồng. Theo phương án liên danh nhà đầu tư được phê duyệt, THACO tham gia cùng CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, đơn vị thuộc hệ sinh thái của tập đoàn.
Trong cấu trúc này, Đại Quang Minh đóng vai trò đại diện liên danh, trong khi THACO góp phần định hình năng lực triển khai các hạng mục hạ tầng và phát triển đô thị quy mô lớn. Sự tham gia của THACO tại dự án cho thấy xu hướng mở rộng sang lĩnh vực phát triển hạ tầng đô thị đặc biệt lớn, vốn đòi hỏi năng lực tích hợp đa ngành và quản trị dự án phức tạp.
Song song với đó, THACO cũng thể hiện định hướng tham gia sâu vào lĩnh vực đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia. Tại các cuộc làm việc với Chính phủ, ông Trần Bá Dương khẳng định doanh nghiệp đang xây dựng năng lực sản xuất trong lĩnh vực cơ khí đường sắt, bao gồm toa tàu và các cấu kiện kỹ thuật, đồng thời từng bước tiếp cận công nghệ thông qua hợp tác và chuyển giao từ các đối tác quốc tế. Đây được xem là bước chuyển quan trọng, khi THACO không chỉ đóng vai trò nhà đầu tư mà hướng đến tham gia vào chuỗi sản xuất công nghiệp của ngành giao thông đường sắt.
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT THACO.
Về lĩnh vực giao thông đô thị, THACO đã được lựa chọn đảm nhận vai trò tổng thầu EPC tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tại TP.HCM, với tổng mức đầu tư khoảng 55.000 tỷ đồng.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM, cho biết đang nghiên cứu và xem xét sử dụng ray sản xuất trong nước cho tuyến metro số 2 nếu sản phẩm đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật.
Song, dự án cũng được kỳ vọng tạo nền tảng cho việc hình thành chuỗi cung ứng nội địa trong lĩnh vực metro, khi các doanh nghiệp trong nước có thể tham gia sâu hơn vào cung ứng vật liệu và thiết bị nếu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.
Nhìn chung, sự xuất hiện của THACO trong nhiều dự án quy mô lớn phản ánh xu hướng dịch chuyển của các doanh nghiệp tư nhân Việt Nam sang lĩnh vực hạ tầng và công nghiệp nền tảng. Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng gia tăng, đặc biệt ở các lĩnh vực giao thông và đô thị, vai trò của những doanh nghiệp có khả năng tích hợp đa ngành như THACO đang có xu hướng mở rộng, đồng thời cho thấy định hướng phát triển dài hạn của tập đoàn trong việc xây dựng năng lực công nghiệp gắn với các dự án trọng điểm quốc gia.
Quốc Cường